Компанія Saab вперше провела випробувальні польоти винищувача Gripen E з інтегрованим штучним інтелектом.
У межах проєкту Beyond, штучний інтелект Centaur, розроблений німецькою компанією Helsing, інтегрували в винищувач Gripen E.
Польоти відбувалися з 28 травня по 3 червня у шведському повітряному просторі. Бойові дії моделювалися поза межами візуального контакту.
Проєкт повністю фінансується Шведським управлінням оборонного матеріально-технічного забезпечення в межах національної програми «Концепція винищувачів майбутнього».
Випробування включали реальні бойові сценарії, зокрема місію, у якій Gripen E під керуванням ШІ протистояв пілотованому Gripen D.
Під час перших двох польотів штучний інтелект Centaur керував маневрами винищувача та подавав пілоту сигнали для відкриття вогню.
У третьому вильоті було реалізовано динамічну інтеграцію даних у реальному часі, а в ролі противника виступив справжній Gripen D.
Команда змінювала початкові умови — швидкість, дистанцію та кут атаки — і відключала деякі канали керування, щоб перевірити стійкість ШІ-системи.
Штучний інтелект працював автономно, відстежуючи цілі за допомогою бортових сенсорів і здійснюючи відповідні коригувальні маневри.
Випробування проводилися на стандартній платформі Gripen E, без створення окремого тестового літака та без обмежень військових полігонів.
Політ у цивільному повітряному просторі демонструє відповідність літака всім протоколам безпеки.
За словами віцепрезидента з питань ШІ компанії Helsing Антуана Бордеса, Centaur досяг рівня, еквівалентного 50 рокам досвіду льотчика, всього за кілька годин.
Загалом система пройшла понад 500 000 годин симульованих польотів. Під час тренування ШІ розробив нові тактики та виявив нетипові схеми ведення бою, з особливою увагою до адаптивності, пріоритетності цілей та надійності маневрів.
Програмне забезпечення ШІ було встановлено без втручання в сертифіковані критично важливі системи літака.
За словами Пітера Нільссона, керівника підрозділу передових програм Saab Aeronautics, інтеграція проєкту розпочалася в березні 2025 року, а перший політ відбувся вже за вісім тижнів.
Інтелектуальна система не працювала на окремому процесорі — її безпосередньо інтегрували в авіоніку винищувача.
Це дало змогу оперативно оновлювати програмне забезпечення й тестувати зміни безпосередньо в польоті. Мета Saab — швидке впровадження ШІ у наявні літаки без необхідності чекати появи нового покоління авіації.
Минулого року стало відомо, що Україна веде переговори з союзниками про отримання шведських винищувачів Gripen та європейських Eurofighter.
